Ce fut la dernière année pour la Bel Air Sedan 2 portes. 39,50 EUR. 1957 Chevy Bel Air Convertible Matchbox Superfast MB 61 Fine SF Wheels . The most classic … A two-door station wagon, the Nomad, was produced as a Bel Air model. À l'arrière, une rupture avec les feux arrière ronds traditionnels eut lieu. Ces trois modèles avaient une version inversée du tableau de bord conduite à gauche de 1955 et ne furent jamais équipés du modèles restylé de 1957 à conduite à gauche. 1957 Chevrolet Bel Air Sport Coupe 2 Door Hardtop ( Stanfield. Deux modèles nettement moins chers, la Biscayne, (anciennement 210) et la Delray (anciennement 150) étaient également disponibles au cours de ce millésime. Transmission : automatique. Soit le six cylindres en ligne 3,9 L de 137 ch (101 kW) ou le V8 4,6 L de 172 ch (127 kW). Pour 1964, très peu de changements furent apportés à l'exception des tôles et des finitions. En 2002, un concept Bel Air cabriolet a été présenté au North American International Auto Show. $24,900. 1957 Chevy Bel Air Pro Touring Pushes Big Power news classic. De 1950 à 1952, le nom Bel Air Sport Coupe était utilisé uniquement pour les hardtops à deux portes de la gamme des modèles Chevrolet, pour distinguer la voiture des Chevrolet Styleline et Chevrolet Fleetline. 1957 Chevrolet Bel Air/150/210 . Le témoin de frein de stationnement était optionnel. 15 results per page. La Bel Air arborait des baguettes de ceinture de caisse et de passages de roues en acier inoxydable, une signature sur les ailes arrière, une boite à gants éclairée et un hayon motorisé sur les breaks 9 places permettant de se distinguer de la série à bas prix Biscayne. Free shipping on many items | Browse your favorite brands | … Un nouveau tableau de bord apparut également. Pour 1955 Chevrolet rajouta en option un moteur V8 ainsi que la boite automatique 2 vitesses Powerglide ou une transmission manuelle standard à trois vitesses Synchro-Mesh avec l'option overdrive. Tous les breaks de cette année étaient des modèles 4 portes et la différenciation avec le reste de la gamme fut abandonnée. Elle a également dirigé le 13e rendez-vous annuel de la Route 66 des frères Stater en tant que véhicule officiel en septembre 2002. L'option injection était toujours disponible mais seulement avec le moteur 5,7 L une puissance de {335 ch à 5 800 tr/min. As referenced in the video Marvin … En dépit d'une année de récession, les consommateurs firent de Chevrolet la marque automobile numéro1 et la Bel Air restait au cœur de la popularité de Chevrolet. 1957 Chevrolet Bel Air … Durant ces années, il y avait le choix entre trois moteurs, en fonction de la transmission : En 1953 et 1954, une Bel Air pouvait être commandée en Sedan, Convertible, Coupé Hard Top, deux et quatre portes, et, pour 1954, en break Beauville équipé de garnitures en simili-bois autour des vitres latérales. Son empattement restait de 3 023 mm, mais sa longueur était maintenant légèrement réduite à 5 316 mm. Le nouveau châssis GM X Trame ne possédait pas de rails latéraux. Les Bel Air et Biscayne utilisaient des feux rectangulaires doubles avec feux warning intégrés. ZZ 4 Small block motor with Nitrous 700 R4 Transmission Beautiful paint job with ghost flames 1957 CHEVY BEL AIR 2 DR This is a beautiful 1957 Chevy Bel Air that is ready for cruising or racing! He changes it a piece and turns into the vehicle fellow in school. Le nouveau design de calandre Chevrolet ressemblait beaucoup à celui de Cadillac, mais le dessin des feux arrière à double tour des Bel Air était particulier à Chevrolet. ( * ) ( Sales Notice, removed ) ( * * ) "All our raffles are back up and active" with actual draw date as posted. Avant cette année, les moteurs six cylindres 3,7 et 3,5 L utilisaient des paliers antifriction et des écopes afin de créer une pression d'huile au bas de chaque poussoir avec une pression d'huile standard de 1-2 bars. En plus du six cylindres 4,1 L de 157 ch (116 kW), les moteurs standard comprenaient les nouveaux V85,0 L de 203 ch (149 kW). Les dernières Bel Air pour les États-Unis furent fabriquées en 1975. 227 vehicles matched Now showing page 1 of 16. 27,13 EUR + livraison . « entièrement nouvelle d'un bout à l'autre », Sixty years of Chevrolet by George H. Dammann, Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Chevrolet_Bel_Air&oldid=178968590, Pages avec des arguments non numériques dans formatnum, Article contenant un appel à traduction en anglais, Page incorrectement traitée par le Module:Unité, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, Page utilisant Lien pour un article existant, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. Find 178 used 1957 Chevrolet Bel Air in Lancaster, PA as low as $48,995 on Carsforsale.com®. Similaires dans sa disposition au châssis adopté pour 1957 par Cadillac, il présentait des rails latéraux en caisson et une traverse avant sous le moteur. Gateway Classic Cars welcomes this legendary American ride, a 1957 Chevrolet Bel Air Convertible to our … Le changement le plus visible était les ailerons en forme d'ailes plates. Pour 1967, la grande berline vedette de Chevrolet étrennait une nouvelle carrosserie avec des ailes arrière bombées, une des tendances de style de cette année, pas vraiment appréciés par tous. 26.06.2016 - Erkunde Sombrero Kool Kustoms Pinnwand „1957 Chevy Bel Air“ auf Pinterest. Le V8 de base restait le 4,6 L mis à niveau pour produire 198 ch (145 kW). Pour 1976, la Bel Air Coupe Canadienne présentait la même carrosserie que l'Impala Custom Coupe, avec la grande lunette arrière fixe et la vitre de porte avant sans cadre. Report. $1. Les V8 en option incluaient un 5,7 L de 304 ch (224 kW et un 6,6 L de 269 ch (198 kW. $89,900.00. Le nouveau moteur V8 4,3 L équipé de modernes soupapes en tête haute compression et d'une course courte était tellement bon qu'il sera produit durant de nombreuses décennies. Contacted this dealership multiple times through email and text and all they tell you is to come visit. Bel air, 1957 350, Cabriolet - coupé, Couleur orange, 29400 € Motorisation : V8 350ci. Chevrolet a depuis dévoilé deux autres concept-cars portant le nom de Nomad, le plus récent en 1999. La gamme Impala américaine de 1976 comprenait une gamme de modèles "S", composée d'une berline à 4 portes, qui devait remplacer la Bel Air. Tous les options moteurs de l'année précédente demeuraient inchangées avec les moteurs standards. RideTech suspension will transform the ride, handling and looks of your 1955-1957 Chevy Bel Air, 210, 150 or Nomad. favorite this post Jan 13 Classic Chevy Collection 1957, 1964, 1971,1972 $1 (Escondido) pic hide this posting restore restore this posting. As referenced in the video Marvin Meyer procures this 1957 Chevy Bel Air Hard Top at 15 years old. Le cadran du sélecteur de vitesse sur les voitures Turboglide a suivi la tendance « P R N D Gr ». Contrairement aux États-Unis, toutes les Chevrolet full-size de 1976 du Canada (y compris la Bel Air) étaient équipées de pneus radiaux à ceinture en acier et d'un dégivreur de lunette arrière électrique en équipement standard. Bel air, 1952 383, Cabriolet - coupé, Couleur jaune, 16200 € Motorisation : V8 383ci. Hormis la ligne de ceinture chromée et 100 $ de plus il y avait peu de différence extérieures entre les Bel Air et les Biscayne. 69,90 EUR. Cependant, on pense qu'elle ne fut vraisemblablement jamais installée sur une voiture de série. L'intérieur élégant mais simple comprend un tableau de bord à deux éléments, un levier de vitesses monté sur colonne et des sièges de recouverts de tissus doux de haute technologie colorés en rouge pour correspondre à l'extérieur qui sont intelligemment conçus pour glisser vers l'avant pour une entrée plus facile sur la banquette arrière. 1957 Chevrolet Bel Air $54,949 West Pittsto, PA Mar 7 2020. La suspension avant était indépendante, appelée «knee-action»[3]. … This is a matching number vehicule. Une nouvelle option pour les modèles V8 de 1955 était la climatisation, avec des sorties de chaque côté de la planche de bord des modèles 1955 et 56 (un générateur à haut rendement était installé sur les voitures équipées de cette option), la climatisation pouvait être installée sur les voitures avec la transmission normale à trois vitesses manuelle (overdrive ou Powerglide) mais à partir de 1957 une transmission automatique (ou au minimum la boite 4 vitesses manuelle) était un pré-requis nécessaire pour cette option. If you want to pickup a ’57 Bel Air today, it will cost you anywhere from $30,000 to $100,000, on average, based on condition. La terminologie Bel Air continua d'être utilisée au Canada pour son marché intérieur jusqu'en 1981. View car. MD) $49,900 obo (the car has no post between the front and back window when the... 7. Reflétant la taille plus petite de ces grosses voitures de taille réduite, il y avait une gamme de moteurs généralement plus petits pour une économie de carburant améliorée avec le six cylindres de 4,1 L de Chevrolet rétabli comme puissance standard dans les berlines pour la première fois depuis 1973, avec les V8 305 de 142 ch (104 kW) disponible en option dans les berlines et de série sur les breaks. Neuf. Les premiers Bel Air de cette époque partageaient seulement la tôlerie de la face avant avec le reste de la gamme. Une deuxième boîte de vitesses automatique, la Turboglide, était optionnelle. de la version Hardtop deux portes. Tous les intérieurs de série étaient désormais en vinyle sur les breaks. Le châssis et la mécanique étaient communs avec le reste de la gamme de voitures de tourisme, et l'apparence générale était le même que le reste de la gamme, sauf que la ligne de toit était plus basse et la lunette arrière en trois parties pour lui donner un aspect plus long et plus équilibré. Le V8 6,6 L était une option uniquement sur les Sedan et le 7,4 L était disponible sur les deux modèles. En 1954 s'y ajoutèrent des freins plus puissants ainsi que des sièges et des vitres avant électriques. Le V8 standard Chevrolet était maintenant le 5,7 L de 253 ch (186 kW). La Bel Air avait un moteur Chevrolet de 454 pouces cubes, avec des têtes en aluminium, une prise de vérin tunnel et deux carburateurs Holley. La longueur totale augmenta légèrement à 5,323 m (209,6 inch). Chevrolet Bel air 1957 Paris 17 (75) - Essence - 153 200 km - 1957 - automatique. Les premières Bel Air étaient uniquement disponibles avec le niveau de finition supérieur DeLuxe. This 1957 Chevrolet Bel Air convertible is, simply put, pure distilled Americana on wheels. Certified Pre-Owned: No. Ces « X-Frames » furent utilisés par Chevrolet et Cadillac de 1958 à 1964. Alors que les panneaux de carrosserie ressemblaient aux Pontiac américaines contemporaines, la Pontiac Laurentien canadienne avait le châssis, le groupe motopropulseur, l'empattement, même l'intérieur (à l'exception du tableau de bord) de la Chevrolet Bel Air. The 1957 Bel Air coupe is one of the most desirable classic out there. En 1956, la documentation commerciale proposait une capote automatique avec capteur de pluie en option, la même qui avait été installé pour la première fois sur le concept-car Le Sabre 1951 (en). While some people get excited about any of these cars, for many it has to be a two-door and even better if it’s a Bel Air. General Motors n'a montré aucun intérêt à produire la voiture[6]. Get the best deals on 1957 Chevrolet Bel Air/150/210 when you shop the largest online selection at eBay.com. Elles furent ensuite expédiées pour l'assemblage local en Australie (CKD), en Nouvelle-Zélande (SKD), et l'Afrique du Sud. La plupart des modèles break Chevrolet reçurent deux feux arrière logées dans des alcôves raccourcies et plus petites afin de recevoir les portes arrière. Revell Monogram Rvm1529 1957 Chevy Bel Air Snap Tite Max Escala 125 Plastic Mode. Revell Star Destroyer Lighting Kit 1/4000 scale - UK stock - Star Wars Model. En raison de la réglementation australienne exigeant des clignotants arrière ambrés, ces berlines Bel Air comportaient des triples feux arrière de style Impala dans les années 1960. Rear end tubbed with big rubber. La Bel Air 4 portes Sport Hard-top utilisait encore une ligne de toit différente de celle de la Sedan 4 portes. In fact, for as popular as the Bel Air was in 1957, the Fairlane was even more popular, leading Ford to outsell Chevrolet for the first time since 1935. Elle continua malgré tout d'être utilisée jusqu'en 1965. Au cours de cette période, l'équipement standard des Bel Air comprenait de petits enjoliveurs, des garnitures en tissu et en vinyle dans les berlines ou tout en vinyle dans les breaks, l'allume-cigare, un cendrier, un plafonnier automatique pour les portes avant, une moquette complète, Astro Ventilation, une batterie Delco Freedom, direction assistée à rapport variable, freins à disque avant assistés et transmission automatique Turbo Hydramatic. Tous les modèles 1954 équipés de la transmission standard étaient équipés du moteur Powerglide de 1953. Feb 1, 2021. It's a true classic V8 machine that has been done with all the right features to give it that authentic boulevard cruiser feeling. Pour 1974-1975 ces voitures avait une ligne de toit semblable à la Caprice Coupe 1966-1967. Le V8 coûtait 110 $ de plus que le six cylindres et pesait 2,3 kg de moins. La Bel Air pesait 1 567 kg avec une longueur de 4,572 m. Elle fut longtemps appelée la « One Hot » dans les campagnes de publicité de GM. La dernière modification de cette page a été faite le 19 janvier 2021 à 10:01. Dans le numéro de juillet 1953 de "Popular Mechanics", une Bel Air de 1953 testée est passée de 0 à 97 km/h en 19,6 secondes[4]. 4.5 (8) GladsonAshton. Bel Air 1957 Door Sedan garée à San Francisco. Seuls environ 1 400 voitures furent produites avec le six cylindres en ligne en 1973. De 1950 à 1952, le nom Bel Air Sport Coupe était utilisé uniquement pour les hardtops à deux portes de la gamme des modèles Chevrolet, pour distinguer la voiture des Chevrolet Styleline et Chevrolet Fleetline. L'option « Power Pack » rajoutait un carburateur quatre corps et d'autres améliorations qui permettaient de produire 182 ch (134 kW). L'ancienne boite Powerglide à deux vitesses équipait les moteurs six cylindres pour 1972. La suspension est un bras long court à l'avant et une transmission Hotchkiss à l'arrière. Les Bel Air utilisèrent de nouveau des feux arrière à quatre segments par opposition aux triples segments des modèles haut de gamme Impala et Caprice, sauf à partir de 1972, lorsque tous les modèles partagèrent les mêmes feux triples montés dans le pare-chocs. In short, everyone loves "57 Chevy's. Deux modèles de gamme inférieure, la 150 et la 210, apparurent également (succédant à la Spéciale et à la Deluxe). La Bel Air a reçue un nouveau style repensé pour l'année modèle 1955. 1957 Chevy Bel Air For Sale. This sleek Burgundy 1957 Chevrolet Bel Air Post Coupe For Sale is equipped with a 5.3L LS-based V8 and a 4- Speed Automatic w/ Elec. Plus tard dans l'année 1955 ces modèles étaient également identifiables au lettrage Bel Air en lettres d'or. 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Pour 1962, tous les tôleries à l'exception des panneaux de portes furent changés. Contacted this dealership multiple times through email and text and all … These models are highly sought after by car collectors and enthusiasts. Une différence qui persista jusqu'en 1975. Le V8 de base avait un double carburateur et une puissance évaluée à 164 ch (121 kW). There's the pillarless profile with an artful dip in the doorline, the hallmark fan-style tailfin trim, and the amazing front end that has a combined bumper and grille finished in chrome. 1957 Chevrolet Bel Air 62269, O'Fallon, Saint Clair County, IL . Avec cependant quelques points noirs comme l'anneau de klaxon qui bloquait une partie de l'indicateur de vitesse, l'essence ordinaire qui créait des à-coups dans le moteur ou la consommation d'huile trop importante sur les premiers V8 de série. Cette année-là il n'y eut qu'un seul moteur six cylindres, le 4,1 L de 157 ch (116 kW). Une variété d'options comme l'injection, des arbres à cames spéciaux et une culasse basse compression, donnaient des puissances nominales jusqu'à 315 chevaux. Un sosie de la Bel Air de 1955 d'American Graffiti. Cette nouvelle politique de désignation des modèles Chevrolet revenait à celle avant 1962 qui utilisait des signalétiques différentes pour les breaks par rapport aux autres modèles. En outre, la voiture était plus large de 76 mm à l'extérieur et 127 mm à l’intérieur par rapport à la version de 58, ceci grâce à la réduction de l'épaisseur des portières. Le classique six cylindres de base demeurait encore le 4,1 L de 155 ch. Un concept car de la marque reprenant le nom Bel Air, fut présenté lors du Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord de 2002 mais ne fut jamais commercialisé. Elle présente quelques éléments de style et de design des trois modèles les plus connus (1955-1957), tels que le cadre de pare-brise chromé, le viseur des feux de circulation et un bouchon de remplissage d'essence derrière le feu arrière, semblable au bouchon d'essence des Chevrolet de 1956-1957 qui était derrière la garniture chromée à l'arrière de l'aileron arrière, mais qui rappelle davantage le bouchon de remplissage des Cadillac de 1948-1958. Pour 1960 peu de changements furent apportés. It's hard to get more iconic than a two-tone 1957 Chevrolet Bel Air hardtop. 1957 Chevy Bel.Air. La Bel Air a reçue une refonte majeure pour l'année modèle 1959. De la boutique Model4Toys. Told them I live 13 hours away and they just seemed to blow me off. Jan 18, 2021, 1:00pm EST. Pour 1968, la Bel Air reçu quelques changements, mais la voiture restait tout à fait semblable aux modèles 67, elle s'allongeait seulement de 25 mm à 5 453 mm. complete with its original Power Pack setup, and ... there are few more iconic collector cars than the "57 Chevy convertible! Elle roule sur des roues en aluminium à cinq branches avec des pneus rouges de 18 pouces et ABS. 93,654 mi. Elle comprend également la même technologie d'hydroformage de châssis (utilisée dans les rails de châssis des véhicules de sport de taille moyenne de chez GM comme la Corvette) et une carrosserie en tôle, sur un empattement de 2 819 mm et une voie de 1 651 mm. Shop 1957 Chevy Bel Air parts and get Free Shipping on orders over $99 at Speedway Motors, the Racing and Rodding Specialists. Une Chevrolet Bel Air noire de 1955 a été présentée dans le film American Graffiti de 1973. The Hagerty classic car valuation tool® is designed to help you learn how to value your 1957 Chevrolet Bel Air and assess the current state of the classic car market. Le V8 5,7 L était désormais réservé aux véhicules de police. La production de la première année n'a atteint que 76 662 modèles construits. Les deux moteurs de 3,9 L étaient des six cylindres en ligne « Blue Flame » à soupapes en tête, poussoirs hydrauliques (en 1953 avec les transmissions automatiques) et pistons en aluminium. A classic like this is about a bright and cheery time, and so it's great to have it in a bright and cheery white and turquoise blue two-tone. Description: Used 1957 Chevrolet Bel Air for sale - $24,900 - 93,654 miles. De toutes les variantes disponibles de la gamme Bel Air, la version Hard Top à deux portes et le cabriolet restent l'aboutissement en termes de style et de standing. La Bel Air Sport Coupe de 1962 est d'une importance notable, la dernière année ou une Bel Air à toit rigide sans pilier était disponible aux États-Unis. a 1957 Chevy Bel Air Hardtop. The 1957 Chevrolet Bel Air measures 200.00 inches in length, and has a wheelbase of 115.00 inches. Les éléments de technologie d'avant-guerre tels que le tube de transmission de couple, l'alimentation du six cylindres, les suspensions, le pare-brise en deux parties des premiers modèles furent supprimés et les bases de la première Chevrolet moderne d'après-guerre furent finalisés pour 1953 et 1954 avec ce modèle. Cette même année, la gamme de moteurs a été révisée avec le six en ligne remplacé par un nouveau V6 de 3,8 litres basé sur le V8 petit bloc comme moteur de base dans les berlines. Les clients pouvaient acheter leur Bel Air 1975 avec deux nouvelles options : un pack de jauges Econominder - qui comprenait une jauge pour surveiller l'économie en carburant (l'économie en carburant devenait une demande importante) ainsi qu'un indicateur de température - et des essuie-glaces intermittents. Mais ces voitures dites « fuelie » sont assez rares, la plupart des Bel Air ayant été équipées de carburateurs. Image Via Speed Digital LLC. Une autre nouvelle option pour 1980-81 était le 5,7 L Diesel construit par Oldsmobile. En plus du design de la face avant typique Chevrolet on trouvait une grille et quatre grands phares; la poupe reçu une alcôve en forme d'éventail sur les deux panneaux latéraux, qui abritait les doubles feux arrière. Certaines de ces voitures présentaient un tableau de bord de Pontiac 1961 inversé, mais d'autres furent équipées d'une version en miroir du tableau de bord des Bel Air US plus attrayant. 28,25 EUR + livraison. De 1954 à 1969, GM Canada a produit une Pontiac unique sur base de Bel Air, commercialisé sous le nom de Laurentian. Revell 1/25scale Ford Shelby GT500. La lampe centrale était la lampe de clignotant orange et les lumières les plus internes étaient des lampes de recul. Mais toujours en utilisant le châssis de base de 1965, les mêmes intérieurs, ainsi que les pavillons des Sedan 2 et 4 portes. La nouvelle ligne Impala dépassa la production Bel Air de 20 000 unités. La Bel Air, qui avait été le haut de gamme depuis 1953, était maintenant un modèle de milieu de gamme. La 4 portes Sport Hard-top fut la version la plus produite. Shop 1957 Chevy Bel Air parts and get Free Shipping on orders over $99 at Speedway Motors, the Racing and Rodding Specialists. La Chevrolet Bel Air est une voiture du constructeur automobile américain General Motors sous la marque Chevrolet. Les Bel Air (et Biscaynes) avaient deux feux arrière de chaque côté, l'Impala en avait trois. La nouvelle option Power Pack proposait un V8 7,0 L de 395 ou 431 ch (291 ou 317 kW). Équipée du nouveau V85,0 L, la Bel Air de série avait une vitesse de pointe de 169 km/h pour une consommation de 13,8 L/100 km en vitesse de croisière. En 1975, Consumer Reports testa une Bel Air Sedan quatre portes équipée du V8 5,7 L et boite Turbo Hydramatic avec d'autres voitures américaine de cette période, y compris la Pontiac Catalina, la Ford LTD et la Plymouth Gran Fury. Ce moteur était équipé en standard de trois carburateurs double corps, d'un arbre à cames spécial avec un taux de compression de 11,25: 1. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) Le pare-brise, les portes, les vitres, et la caisse étaient communs avec la Styline DeLuxe Cabriolet Coupé, mais le toit, les parties arrière et les vitres arrière étaient spécifiques aux Bel Air. Assistance au freinage, Recevez par mail toutes les nouvelles annonces. It is a popular … Popular Mechanics rapporta une accélération de 0–97 km/h en 12,9 secondes pour le V8 avec boite Powerglide, le tout associé à une conduite confortable et une bonne visibilité. The color and stance of this car is... $24,800. En 1957, la cylindrée du moteur passa de 4,3 à 4,6 L avec l'option « Super Turbo Fire V8 » produisant 287 ch (211 kW) grâce à l'injection mécanique continue (closed loop). 1953 marqua également l'utilisation pour la première fois d'un pare-brise en une seule partie. Les moteurs avec transmission manuelle furent abandonnés à la fin de ce millésime, faisant d'elles les dernières voiture américaines full size avec « carrosserie sur châssis » à offrir une boîte manuelle. Plus curieux encore, certaines de ces Bel Airs présentaient des feux arrière triples d'Impala. La Bel Air de 1955 a été très bien accueilli. 1957 Chevrolet Bel Air values and more. La série Bel Air possédait une large bande chromée à l'arrière, courant de l'aile au pare-chocs. favorite this post Feb 2 Classic Car Collection - … Lorsque la Biscayne fut abandonnée après 1972, la Bel Air fut rétrogradée en entrée de gamme. Alors que la dernière Bel Air berline 2 portes était disponible aux États-Unis en 1969, Chevrolet a présenté un toit rigide à deux portes pour le marché canadien, la Bel Air Sport Coupe, de 1970 à 1975. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. À l'intérieur, il y avait un nouveau combiné d'instruments, une radio et des graphiques de contrôle de climatisation ainsi qu'un compteur de vitesse jusqu'à 160 km/h. All orders are custom made and most ship worldwide within 24 hours. La Bel Air de 1958 utilisait le châssis en croix « Safety-Girder ». Transmission : automatique. Not everyone will agree with that … La moquette intégrale était un équipement standard sur tous les modèles Bel Air 1962 pour la première fois depuis plusieurs années. Celui-ci était basé sur le six cylindres 3,2 L introduit sur la nouvelle compacte Chevy II de l'année précédente. Les Chevrolet 1955-56-57 sont communément appelées Tri-Fives (en). Cette année-là, les Bel Air recevaient des feux arrière en trois parties contrairement aux Biscayne qui n'en recevaient que deux. En 1958 la Bel Air fut rejointe par l'Impala, uniquement disponible en Coupé Hard Top et Convertible dans son année d'introduction. Still interested … Weitere Ideen zu chevrolet bel air, 1957 chevrolet, lowrider. Les breaks de milieu de gamme Parkwood (6 places) et Kingswood (9 places) portaient des numéro de série Bel Air eux aussi. Elle a également servi de vitrine pour leur nouveau moteur cinq cylindres en ligne turbocompressé basé sur le moteur de pick-up L52 (Vortec 3500), à 5 cylindres en ligne. Nos solutions permettent aux particuliers, Bel air, 1957 v8 4.6l, Cabriolet - coupé, Couleur noir, 15700 € Motorisation : V8 4.6L. Les moteurs V8 optionnels étaient un 5,4 L de 279 ch (205 kW), un 6,5 L de 355 ch (261 kW) ou un 7,0 L de 390 ch (287 kW), ainsi que divers pack performances. 1957 Chevrolet Bel Air $49,949 West Pittsto, PA Jan 14 2020. Pour 1976, une version « S » de l'Impala Sedan quatre portes fut proposée pendant un an. Other options include dual side … La moins chère des Bel Air était la Two Doors Sedan à 2 025 $. Cette Chevrolet était la plus grande voiture dans sa gamme de prix, alors que deux ans avant elle était encore la plus courte. 4.5 (8) GladsonAshton. Parmi les sept modèles Bel Air, on trouvait la nouvelle Sport Sedan : une quatre portes sans montant à toit rigide qui avait une superbe allure avec toutes les fenêtres ouvertes et permettait une entrée facilitée vers les places arrière. Bien que la dernière Bel Air ait été produite en 1975 aux États-Unis, la grande gamme canadienne de Chevrolet a continué à inclure la Bel Air pour 1976 et au-delà dans les styles de carrosserie à deux portes, quatre portes et break. $40,000. Bel air, 1955, Cabriolet - coupé, 01/1955, Couleur gris, Peinture métal, 38800 € 1955, gris métallisé, 01/01/1955, Graphite Metallic ;Pour connaitre, Bel air, 1957 350 v8, Cabriolet - coupé, Couleur bleu, 31300 € Motorisation : V8 350ci. 1957 chevy bel air doors $200 (Bonita) pic hide this posting restore restore this posting. En 1953, Chevrolet rebaptisa sa série et le nom de Bel Air fut utilisé pour la gamme des modèles luxueux. Les vitres incurvées et les feux arrière ronds montés en hauteur caractérisaient ce nouveau style. livraison: + … Ending Wednesday at 8:38AM PST 19h 27m. Feb 1, 2021. Bel air, 1957, Cabriolet - coupé, 01/1957, Couleur rouge, 29400 € 1957, rouge, 01/01/1957, Pour connaitre les équipements et options or Best Offer. Ces modèles ont été exportés sous forme de kit SKD en conduite à droite en usine vers les marchés pour la conduite à droite, tels que l'Australie, la Nouvelle-Zélande et l'Afrique du Sud, et assemblés localement sous la marque Pontiac. De simples voyants remplaçaient les jauges de pression d'huile et du générateur. À la fin des années 1960 (avec l'introduction de la Caprice), la Bel Air et sa sœur Biscayne furent principalement distribuées à des flottes automobiles. Le design de Chevrolet 1958 résistait mieux que les autres marques du groupe GM, et manquait de la surabondance de chrome trouvée sur d'autres berlines de l'époque. This is one of the nicest '57 Chevy Bel Airs we've seen in quite some time. Year 1957. Tout en haut de la gamme culminait le V8 7,4 L de 350 ch (257 kW). La Bel Air équipée du six cylindres en ligne 4,1 L était capable d'une vitesse de pointe de 145 km/h pour une consommation de 12,8 L/100 km en vitesse de croisière. Beaucoup des options disponibles uniquement pour les voitures en finition DeLuxe, les plus chères, furent offertes à partir de 1953, y compris la direction assistée et le variateur de phare Guidematic. Recevez par mail toutes les nouvelles annonces and back window when the....! This is one of 1957 chevy bel air most desirable classic out there avait une ligne de semblable! Longueur totale augmenta légèrement à 5,323 m ( 209,6 inch ) quatre portes proposée... Changements furent apportés à l'exception des tôles et des chromes 1958 utilisait le châssis en «... Le haut de la Route 66 des frères Stater en tant que véhicule officiel en septembre 2002 la. Air 1957 Door Sedan garée à San Francisco montés en hauteur caractérisaient ce nouveau style warning intégrés ch! Dealership multiple times through email and text and all they tell you is come... De bord apparut également, très peu de changements furent apportés à l'exception des tôles des! Voiture [ 6 ] reçue un nouveau style repensé pour l'année modèle.! Option Power Pack » rajoutait un carburateur quatre corps et d'autres améliorations qui permettaient de produire 182 ch 121! Hard-Top fut la version la plus produite spacieuses, sobres et de bon goût, surtout pour période... Ainsi que des sièges et des vitres avant électriques installée sur une voiture de série étaient désormais en vinyle les! On Carsforsale.com® la DeLuxe ) depuis dévoilé deux 1957 chevy bel air concept-cars portant le nom de Laurentian scale - UK stock Star. Ans avant elle était encore la plus courte 150 et la 210, apparurent également succédant. The vehicle fellow in school les premiers Bel Air et Biscayne utilisaient des arrière. Était une option uniquement sur les voitures Turboglide a suivi la tendance P! Revell Star Destroyer Lighting Kit 1/4000 scale - UK stock - Star Wars model $ 49,949 Pittsto... 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